
軽自動車で30万キロ目前のタント!そのメンテナンスは何をして来たか?
車の寿命ってどんどんと延びていっています。平均車齢も延びてきています。 これは、今まで10年10万キロで買い替えていた人が多かったの...
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車の寿命ってどんどんと延びていっています。平均車齢も延びてきています。 これは、今まで10年10万キロで買い替えていた人が多かったの...
先日ですが、ノーマルタイヤへ履き替えをしました。 タイヤ交換時って、足回りをざっと点検するチャンスです。各ブーツの状態はどうなのかと...
ダイハツ車全般、OEM先のスバルもそうですが、アイドリングストップランプが点滅してしまったら・・・・。 メーターパネルのec...
ダイハツのKFエンジンで特有の故障ともいえる部位があります。 それはベンチレーションホースの破裂。ホースの交換をすれば直るわけですが...
ダイハツのキャストですが、オイルパンのネジが駄目になってしまったので交換してほしいという依頼を受けました。 ダイハツのエンジ...
ダイハツよりリコールが発表になりました。OEMも合わせると車種がそこそこ多くて台数もあるので紹介します。 車種でいうと、ハイ...
この前知り合いが車検整備をしたダイハツのハイゼット。いわゆる軽トラックです。車検費用が法定諸費用を含めて17万円規模だったそうです。 ...
まずはこちらをご覧ください。 これはダイハツ車のサンバイザーに書いてあるメンテナンス事項です。 これを見ると気が付きま...
まずはこちらをご覧ください。 こちらはダイハツのタント。ターボモデルのエンジンルームに貼ってあるメンテナンスの詳細が書いてあ...
ダイハツのタントエグゼです。パワーウインドウの修理をしました。まず、症状はどんな故障だったかというと、助手席の窓ガラスが運転席側から下げら...