マーク２　ＪＺＸ１０５　ヘッドカバーパッキン交換

マーク２です。ＪＺＸ１０５という型式だったような。
ヘッドカバーからのオイル漏れを修理しました。

マーク２。１ＪＺのヘッドカバーパッキン交換

インマニから後ろのサージタンクを外す必要があり、ちょっと手間です

まずはエアクリーナーのダクトを外す

部品として取ったのは、このサージタンクとエキマニの結合面のガスケットとヘッドカバーパッキンのみ。

まだまだです

ホースやらカプラーやらたくさんつながっています

横着な僕はアクセルワイヤーもつなげたまま、左側へちょっと置いておくのです。この状態でヘッドカバーにアタックします

インテークからゴミを吸わないように何かで覆っておきましょう

タイミングベルトカバーも手前を外す

ヘッドカバーも２分割でインテークとエキゾーストで独立しています。
プラグ系統はいじらなくてもはずれます

パッキンを交換する

この手の直６のプラグ交換にいえることなんですが、
イグニッションコイルのカプラーは外さない方が無難なんですよ。カプラーが硬化して割れちゃうことが多い。

１０万キロ走ったらプラグとタイミングベルトとヘッドカバーを一気にやれば後長くつかえます

ヘッドカバーを交換したらサージタンクを再び合体。

綺麗に洗浄して作業は終了。しばらくエンジンをかけて漏れがないか確認しましょう

マーク２のヘッドカバーパッキン交換でした。

MHO

ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。

働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。

以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。

現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。