車の仕組み

新年相当、エンジン音が最近変だから見てほしいと入庫してきました。車はタントエグゼで、アイドリング音を聞いた瞬間になんとなく原因はわかりました。アイドリングで明らかに打音がすごい。エンジンを停止して、オイルレベルゲージを抜いてみる。見事なまで...

新型のシエンタが納車になって、しばらく乗ってみた感想です。今日はエンジンについて。今までもハイブリッド車や電気自動車などには、何度も乗ったことがありました。しかし、自分の家の車がハイブリッド車になり、乗ってみると改めて実感したこと。それはハ...

15万キロ超のアクティ、スクラップになるところを譲り受けて車検を取りました。年式は6年落ちなのに15万キロオーバーです。過走行車なので、エンジンは元気いっぱいです。しかし6年で15万キロ走ったというのは伊達ではなく、乗っているといろんなとこ...

実家のND型ロードスターです。走行距離がほぼ7万キロまで走っていました。今まで手をかけてきた整備って、油脂類の交換。消耗部品だと5万キロ台でエアクリーナーを交換した位。あとは燃料添加剤やRECSを施したりしたくらいです。車検時にはブレーキフ...

まずはこちらをご覧ください！オドメーターの走行距離ですが、なんと33万キロを超えています。ここまで走行距離が伸びている車に遭遇するのは、非常に珍しいです。この車、驚くことに軽自動車なんです。軽自動車で、33万キロも走っている・・・。これはエ...

本日はちょっと注意喚起を。症状は、キーを抜いてもピーピーピーと、キー抜き忘れの警告音がなってしまう。ということで入庫してきたサンバー。普通、キーを抜いたらドアが開いていようが締まっていようが、ピーピー音はなりません。これが、キーを抜いている...

ND型ロードスターも新車から7万キロ近くまで走行しています。今まで交換した消耗部品はというと、油脂類、タイヤ、エアクリーナーのみ。そろそろ変えておいた方がいいなと思い、ベルトを交換することにしました。見た目ではまだベルトに亀裂や摩耗はわから...

スズキ車で保証延長も出ている故障。ミラーをたたもうと、スイッチを押すとガガガと音がして空回りをするやつです。この故障には、保証延長をスズキは出していました。ミラー開閉時のガガガ音。原因は内部のモーターについてるギヤが破損しているからです。3...

先日板金修理の依頼を受けました。車はスバルのXV。見積もりを出していたら、思わぬ部品が高かったので紹介してみます。それはこちらです。オーナメントという部品で、いわゆる自動車メーカーのエンブレム。XVなのでスバルマークですね。修理する車がXV...

現行型のNDロードスターは、1.5Lの直噴エンジンが搭載されています。先代型に比べると、排気量はダウンサイジングされているものの、軽量化を施したりで乗っていて非常に楽しい車です。そんなロードスターですが、やはりエンジンが直噴なので、カーボン...